Игра Need For Speed Carbon

игра зачет

Ничего себе какая дискуссия! Наконец-то!

Не спорю насчет первого двигателя, но все равно он ведь не для авто был применен. Хотя, изобретение, безусловно, стоящее.
Насчет дизайна - дело вкуса. Каждому свое. Если помечтать, я бы вместо приведенного в качестве примера Murcielago взял бы лучше гибридный Mercedes S400, еще и деньги бы остались. Я вообще не ярый любитель спорткаров, так что соглашусь - тут дело личного предпочтения. Даже самые популярные авто не могут нравиться ВСЕМ.

[ALIEN- бенц Первым запатентовал АВТОМОБИЛЬ, а не ДВС, который был изобретен до него. Первый надёжно работавший ДВС сконструировал в 1860 году французским инженером Эжен Ленуаром, т.е. за 20 лет до бенца с его двехтактником.
также хоте заметить что красота авто определяется вкусом человека, и не надо кричать , что немцы лучше автопроизводители. это дело вкуса.
я бы купил вместо одной Lamborghini Murcielago mustang camaro и chalenger сразу.И меня бы не считали придурком, у которого нет вкуса, тк итальянцев и немцев покупают люди у которых есть много денег, и которые не знают им применение

Начну с "узколобости и упертости" - я к каждому своему аргументу неизменно приставляю факты, потому такие слова не имеют под собой никакой почвы и выглядят тупо провокационными. По поводу Генри Форда и его конвейера - эта технология использовалась задолго до него, пусть и в других отраслях. Потому он никак не новатор. То, что он первый применил это дело в автомобилестроении, безусловно, круто, но: 1) Использовать чужое изобретение - не подвиг; 2) Качество машин от этого далеко не улучшилось, а марка Ford по сей день не может избавиться от клейма дешевой машины для среднего класса; 3) На этих же машинах были двигатели внутреннего сгорания, придуманные Бенцем. Насчет количества производимых автомобилей - повод ли для гордости??? Концерн Cherry выпускает больше машин, чем Mercedes или BMW. Так это значит, что китайцы лучше?! Уже изрядно надоевшая тема Audi против Dodge. Ты снова пошел не в ту степь. Во-первых, в игре представлен как раз концепт, а не серийная модель. Потому с какой целью ты пристал к гражданской модели - мне неизвестно. Во-вторых, если уж на то пошло, то с 4,2 литрами двигателя ГРАЖДАНСКАЯ Ауди Р8 разгоняется до 100 км/ч за 4,6 сек, а 5,2 литровая - за 3,9 сек. Разница в объемах с Доджем гораздо больше, чем в итоговой мощности и эффективности двигателя, не находишь? А мы же сравнивали именно технику с игры! Где Le Mans Quattro 2003 года делает с 6 литровым двигателем Додж Вайпер 8,4 л 2009 года в одну калитку. Который, кстати, не с игры (той модели, которую ты привел как аргумент, четвертого поколения, тогда еще не существовало даже в проекте!). По поводу вымышленной тобой крутизны Muscle Car-ов - НИ ОДНОГО автомобиля такого типа в первой десятке самых быстрых НЕТ. Это к тому, что ты задел их концепты и тюнинги, которые, по твоему мнению, лучше всех. Рулят именно спорткары. Примеры в лице Bugatti Veyron, Koenigsegg CCX... Конкуренции их от твоих любимых "мускулистых" машин нет и в помине. Так ли страшен волк, как ты его рисуешь? Насчет драг рейсинга, появившегося в Америке... А мне-то что с него? Я типа, его фанат??? Не вижу в данном виде гонок ничего сверхпривлекательного. Также хотелось отметить "предубеждение" против нации. Уверяю, его и близко не существует. Я обожаю их фильмы, их аттракционы, интернет, кстати, они тоже изобрели. НО. Хороших автомобилестроителей я в них не признаю НИ-КО-ГДА, хоть их машина будет за 1500 лошадей мощностью и будет разгоняться за 500 км/ч. Ну если только они не придумают вечный двигатель Тогда - честь им и хвала! На каждый твой факт у меня неизменно находятся факты, что существует масса машин лучше, чем любой Маскл-кар. Может, хватит уже? В заключение хотелось бы попросить впредь не допускать выражений типа "открыть Ваши красные от компьютера глаза и взглянуть на мир незатуманеным рассовыми предрассудками взором. P.S. Смешны Вы, когда с пеной у рта и потными пальцами набираете текст, видя лишь одну сторону медали и не оприясь на конкретные факты". Фактов я привожу массу, и они все твердо обоснованы. И оскорблять собеседника на ровном месте, в отличии от тебя, я себе не позволяю. Мой "неправильный" взгляд на машиностроение - твое субъективное мнение. Объективностью тут и не пахнет. Потому предлагаю закрыть тему. Каждый останется при своем мнении, и навязывать его оппоненту я не вижу дальнейшего смысла.

Уважаемый Alien. Я писал, что Carbon лучше чем Underground, так что ВНИМАТЕЛЬНО читайте комментарии. Мне неприятно видеть Вашу узколобость и упертость, свидетельствующие о... Впрочем не будем.
Моей целью лишь было доказать Вам, что американцы внесли в автомобилестроения значительную лепту, достойную уважения.
Начнем с истории. Если Вы помните, то именно Генри Форд начал массовое производство автомобилей и использовал конвеерную систему (которая используется и в Германии). Уже одно это достойно уважения. Также, США значительно опережает Германию в количестве производимых в год автомобилей. Это тоже заслуживает уважения.
Теперь по поводу нашего спора Audi vs Dodge. Обратите внимание, что Audi Le Mans quattro это лишь концепт, а его серийным вариантом является Audi R8, который уступает в динамических показателях Dodge Viper.
Если Вы желаете потягаться на уровне концептов и тюнинг автомобилях, то обратите внимание на David and Trey Brook's Camaro, который при 7л. объема выдает 1000 л.с., что значительно превышает как в абсолютном, так и в динамическом показателем Ваш концепт Audi Le Mans quattro. Не важно, что внутри салона, все решает только скорость. В даном случае даже Audi выглядит грудой металолома, хотя, надо сказать, красивого.
Напомню Вам, что именно в америке зародилась культура драг-рейсинга, которая стала стандартом как Германии, так и Европы.
В любом случае, задумайтесь, Alien, нельзя отвергать достижения автомобилестроения США из-за Вашего личного предубеждения против нации. Постарайтесь открыть Ваши красные от компьютера глаза и взглянуть на мир незатуманеным рассовыми предрассудками взором.
P.S. Смешны Вы, когда с пеной у рта и потными пальцами набираете текст, видя лишь одну сторону медали и не оприясь на конкретные факты. Признайте, что американские машины достойны уважения и мы закончим полемику, к которой Вы изначально подошли неправильно.

1) По поводу якобы "лучшей" графики и "лучших" возможностей NFS Carbon перед Most Wanted. чем же лучше графика в Carbon, чем в MW?
Тем, что недостатки граф. движка прячутся частично в темноте?? Или нелепым нереалистичным размытием? Или корявыми деревьями? Плоской травой? Чем?!
Вопрос 2. Чем же лучше возможности 10-й НФС перед 9-й? Тупыми копами, да еще и без вертолета? Или тупыми союзниками? Не менее тупыми противниками? Чем??? Может, тюнинг шире? Так кроме возможности выпилить себе детали все 1 к 1! Тут даже старенький второй Андерграунд на две головы выше.
2)Если ты не знал, то в игре представлена не гражданская версия Audi R8, а спортивная Audi R8 Le Mans Quattro. Она на 6-8 лет старше твоего Доджа четвертого поколения. У нее движок на 3,4 (!!!) литра менбше объемом. Что не мешает ей выдавать 610 (!!!) лошадиных сил, разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунд, и набирать скорость до 345 км/ч.

А теперь представь, что было бы, если бы Ауди поставила себе движок хотя бы 6 литров??? Если даже ее 5 уделали в одну калитку 8,4 Доджевских! Я не говорю о том, что Ауди несравнимо красивее, напичкана электронной системой диагностики, экономичнее, и в сто раз престижнее.

Так кто там у нас консервная банка??? Не стыдно за свои слова???
И вообще, назвать НЕМЕЦКУЮ машину консервной банкой - просто...
Тебе напомнить, кто по национальности Бенц, который изобрел первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания? Или напомнить, кто по национальности Дизель, который изобрел принципиально новый двигатель, без системы зажигания, который широко используется по сей день? Имей уважение! Хотя бы за счет этих двух Великих людей немецкие машины нельзя сравнивать ни с кем! Они просто вне конкуренции. Даже итальянцы - не то... Я уж не говорю о качестве немецких машин, их престижности. Об именах Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi,, Volkswagen не знают разве что зулусы. А ведь есть еще элита - Maybach и Rolls Royse... И ты эти марки сравниваешь с г*вномашиной Додж??? Не смеши меня и людей.

Уважаемый, Alien. Я рад, что Вы читаете отзывы других людей о игре - это замечательное качество. Однако, я в корне не согласен с вами в том, во что следует играть после надоевшего Most Wanted. Говорить о том, что стоит играть в Underground после Most Wanted, все равно что говорить играть в Pacman после Crizis или Metro 2033 - графика и возможности в Underground явно уступают Carbon.
По поводу эпохи Muscle Car, знаете ли Вы, Alien, что Ваша Audi R8 при цене в 108 000 дол. характеризуется разгоном до 100 км/ч за 4,6 с., при мощности в 420 л.с. и максимальной скорости 301 км/ч. При этом Dodge Viper SRT 10 4 поколения имеет разгон 3,5с., максималку 322 км/ч и 600 диких лошадиных сил под капотом. И это при цене в 84 тыс. дол.
А вот пока Вы будете копить последние тысячи на R8 последний представитель эпохи Muscle Car уже будет куплен и слегка оттюнингован под владельца, да и еще немного денег останется на второй комплект резины.
Я думаю победитель на 402 м. не вызовет сомнений??? Так что консервная банка в даном случае R8. Вот на ней и желаю Вам кататься.
P.S. Я отдаю дань уважения европейским конструкторам и в особенности немцам, качество чьих машин неоспоримо. Однако необходимо более широко смотреть на вещи и принимать во внимание достижение других стран.
P.S.S. Я надеюсь наш будующий диалог не уведет Вас, Alien, к SLR который стоит невероятно дорого (как в жизни, так и в игре важно соотношение цена качество) и к тютинговым автомобилем ( в таком случае у меня есть возмоность выиграть с помощью David and Trey Brook's Camaro с мощностью около 1000 л. с. или автомобилями для драг-рейсинга, которые конструируются именно в США. С уважением, Ligt_UA.

По поводу MuscleCar - о, да, прямо эпоху)))
Эпоху разве что в американском автомобилестроении, не находишь?
А ведь во все времена европейские машины с аналогичными объемами двигателей выдавали куда лучшие показатели за счет меньшего веса и лучшей аэродинамики... Не говоря уже про внешний вид. В Карбоне эти машины нужны лишь "на редкого любителя" - при наличии в нем таких монстров, как Audi R8, Mercedes-McLaren SLR, Lamborghini Murcielago или Porsche Carrera эти груды металлолома (или даже консервные банки на фоне вышеперечисленных моделей) выглядят просто беспомощными...

Провести то самое время можно и в тех же "андерграундах", если "Мост Вонтед" так уж надоел - куда интереснее получится, в разы. А Carbon - чистой воды фальшь, призванная тупо качать деньги у покупателей, надеющихся увидеть НОВУЮ NFS. При написании каждого обзора автор, то есть я, ОБЯЗАТЕЛЬНО изучает мнения игроков по поводу того или иного продукта на различных сайтах и форумах, чтобы статья не была его субъективной точкой зрения. А вот ты написал как раз СВОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение, которое провал Карбона уже никогда не изменит. Нравится - играй на здоровье, никто не запрещает) А для большинства ценителей NFS Карбон - это второсортный шлак.