Драг в играх серии Need for Speed - это целая наука, но, тем не менее, занятие чрезвычайно динамичное и увлекательное.
Чтобы выбить из драг-заезда максимальную эффективность, вам стоит учесть ряд нюансов, характерных для стремительных заездов на очень короткие дистанции.
Во-первых, начинать движение нужно стараться так, чтобы в это время на тахометре у вас горела зеленая лампочка. В худшем случае - синяя, другие варианты заведомо проигрышные. Перегазовка приведет к буксованию на старте, а с низов трогаться тоже не очень хорошо, динамика не та будет.
Для большей части машин оптимальными будут обороты в диапазоне от шести тысяч до семи, но для каждой отдельной машины это индивидуально, потому экспериментируйте, чтобы выяснить, что будет эффективнее.
Во-вторых, тронувшись, не передерживайте газ на первой передаче - обычно на ней обороты нарастают очень быстро и важно вовремя переключиться на вторую передачу. В нужный момент снова будет гореть зеленая лампочка, но этот момент короткий из-за указанной ранее причины - обороты набираются очень быстро.
Точно так же переключайтесь и на третью передачу - после чего уже стоит применять нитро, если оно у вас есть. Крайне нежелательно задействовать весь форсаж за один заход, эффективнее клацать соответствующую кнопку рывками, экономнее будет на порядок, а динамика разгона ощутимо улучшится.
То же самое касается четвертой передачи. А вот дальше идет пятая - чаще всего она последняя для машин, если они не прокачаны по коробке передач, либо если вы только не едете на каком-то суперкаре. Вот тут важно выбрать оптимальную скорость, чтобы она была предельно высокой, но при этом чтобы обороты не заходили в красную зону тахометра.
Все дело в том, что работа двигателя вразнос чревата поломкой, долго машина на зашкальных оборотах не выдерживает, потому вы рискуете проиграть, не доехав даже до финишной прямой. Если видите, что движок перегревается - на секунду или доли секунды пустите газ, чтобы обороты минимально упали и движок начал работать в нормальном режиме.
В драг-рэйсинге главное не предельная скорость, а динамика ее набора, потому уделите ей как можно больше внимания. И еще - можно получить дополнительное ускорение, если вас обогнал кто-то из оппонентов. Для этого садитесь к сопернику на хвост и езжайте строго за ним. Вихрь ветра, тянущийся за его машиной, будет упрощать вам задачу с разгоном. Но важно рассчитать, в какой момент вы готовы к обгону того, благодаря кому ускоряетесь - рискуете просто врезаться в него сзади.
